Waarom moet je de juiste EV-laadkabel kiezen?
Gezien de kosten, het onderhoud en de veiligheid van openbare voorzieningen, zijn Europese openbare elektrische autoladers (laadstations) zelden uitgerust met kabels.
Steeds meer huishoudelijke laadstations worden ook geleverd als wallbox zonder kabel, die door autobezitters zelf moet worden voorbereid.
Of het nu een thuislader of een openbare lader is, het is uiterst belangrijk om een betrouwbare te kiezen type 2 naar type 2 EV-oplaadkabel.
Dit artikel neemt de GONEO EV-lader type 2 als voorbeeld om je te helpen de juiste autoladerkabel te kiezen vanuit verschillende dimensies;
Hoe kies je de kabel?
Oplaadpoort:
Er zijn vier soorten AC-oplaadpoorten voor elektrische voertuigen: type 1, type 2, GB/T en Tesla standaardpoort.
En vijf soorten poorten voor DC-opladen, CCS 1, CHAdeMO, CCS2, GB/T en Tesla standaardpoort.
Gelukkig zijn AC, DC of Tesla geünificeerde type 2 poorten in Europa. Dus, als je een Europese EV-eigenaar bent, heb je alleen een type 2 naar type 2 oplaadkabel.
Maximale oplaadinput:
De meest voorkomende oplaadkabels op de markt zijn EV-laders 7kw type 2, 11kw en 22kw oplaadkabels, dus welke moet je kiezen?
Vorige artikelen vermeld dat elk elektrisch voertuigmodel een standaard maximale laadwaarde tijdens het opladen.
We kunnen een geval als dit simuleren. Als je aan het rijden bent Kia Soul EV 39,2 kWh (nominale capaciteit van 42 kWh, en een maximale AC-laadinput van 7,2 kW). U kunt een 7 kW gebruiken 11kw EV-lader, of een 22kw EV-lader om op te laden, maar uiteindelijk duurt het slechts 7.2kw.
Daarom raden wij in dit geval aan om een 7,2 kW of 11 kW EV-autoladerkabel te kiezen.
Als uw AC maximale vermogen meer dan 11 kW is, zoals Tesla Model S (16,5 kW), kunt u kiezen voor een 22 kW laadkabel.
Veiligheid:
Om veiligheid te garanderen, moeten vermogen en kabeldikte samen gaan. Hogere stroom vereist dikkere laadkabels, net zoals die voor mobiele apparaten.
De 5-aderige draad binnenin de GONEO elektrische voertuiglader is verbonden om een efficiënte stroomgeleiding te garanderen. De externe TPU-materiaal kan dragen 2 ton gewicht. Het kan normaal worden opgeladen, zelfs als de auto wordt overreden.
Lengte:
Lengte is ook een belangrijke factor om te overwegen voordat u een laadkabel koopt.
Voor eigenaren die thuis opladen, het EV-laadstation bevindt zich direct naast de EV, dan kan 5 meter voldoen aan uw dagelijkse behoeften.
Maar voor appartement- of openbare laadgebruikers, het is niet altijd mogelijk om direct voor het laadstation te stoppen. Je moet misschien een afstand van een auto lopen om te laden. Dan heb je misschien een langere.
Voor een beter overzicht kun je in de onderstaande afbeelding zien welke lengte het meest geschikt is voor jouw doeleinden.
Accessoires:
Als dagelijks gebruikt gereedschap worden EV-laadkabels vaak bewaard achterin je auto. Als je niet van een rommelige kofferbak houdt, vergeet dan niet te controleren, als de kabel wordt geleverd met een opbergaccessoire.
GONEO-laadkabel wordt geleverd met klittenband en een EV-laadkabeltas. Een band om de kabel te organiseren en een EV-kabeltas om hem te bewaren. Niet alleen voorzien van een draaghandvat, maar ook de nylon opbergzak is ook slijtvast en vuilafstotend. Die je kabel kan beschermen en tegelijkertijd ruimte in de kofferbak kan besparen.
Service:
Je hoeft het belang van service na verkoop toch niet te noemen, toch?
Met een 2 jaar garantie, of je nu onze producten koopt van Amazon of onze website. Het after-sales team van GONEO zal als eerste je vragen beantwoorden en je problemen oplossen.
Je kunt ons bereiken op verschillende kanalen, bekijk het hieronder!
Facebookgroep: Goneo Product voor Hernieuwbare Energie
Websitegroep: Goneo Forum
After-sales e-mail: support@goneohome.com
Wil je onze kabel bekijken?
Je kunt hier een vergelijking van de GONEO-laadkabels vinden: Duitsland, Verenigd Koninkrijk, Spanje, Frans, Italië, enzovoort.
Zo kies je de juiste laadkabel voor jou.
Als je nog andere vragen hebt over het opladen van EV's, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen!
V & A
Waarom heeft een openbaar laadstation in Europa geen kabel?
Openbare laadstations in Europa hebben vaak geen kabels eraan bevestigd vanwege veiligheidsredenen en om compatibiliteit met een breed scala aan elektrische voertuigen te garanderen.
Het niet hebben van een kabel aan het laadstation maakt meer flexibiliteit mogelijk wat betreft het type kabel dat kan worden gebruikt om het voertuig op te laden.
Dit is belangrijk omdat verschillende elektrische voertuigen mogelijk verschillende soorten kabels nodig hebben, en het hebben van een vaste kabel aan het laadstation de soorten voertuigen die het kunnen gebruiken kan beperken.
Bovendien kan het ontbreken van een kabel aan het laadstation helpen schade aan de kabel te voorkomen en het risico op struikelgevaar voor voetgangers te verminderen. In plaats daarvan wordt van eigenaren van elektrische voertuigen verwacht dat zij hun eigen laadkabel meenemen en deze in het laadstation steken.
Deze aanpak wordt steeds gebruikelijker in Europa en wordt gezien als een praktische en veilige oplossing voor openbare laadpunten.